PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

[sedan74turbo]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

não acho que tenha tanta diferença nas molas do tcs 10 para o tcs 20, não vai mudar tanto a rotação máxima

Mas como irei utilizar as molas da engle mas simples, acho que vou ficar no TCS10 mesmo.. na duvida deixa como esta... rsrsr vlww pessoal...

[Ricardo rcp]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

com motor de r1 essa e nova nunca vi e nem ouvi mas ficou louco essa adaptação e principalmente o barulho do 4x1 direto eu so fazia uma volta no motor com saida lateral parece 7 galo show com 4x1 direto mas vem a duvidas como fica torque/potencia/peso porque o motor sendo 1000cc teria muito mais coisa para o motor arrastar a perda seria grande de potencia msm sendo um motor injetado no sendo video o prototipo de fusca ficou arrisco com esse motor mas isso sem carenagem/carroceria mas e uma coisa diferente e nova a ser pensar esse motor sairia mas em conta do que o de subaru deve ser gostoso de andar no fuca com esse motor

[Fusgrind]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Mas como irei utilizar as molas da engle mas simples, acho que vou ficar no TCS10 mesmo.. na duvida deixa como esta... rsrsr vlww pessoal...

Eu conversando com um preparador no dia do Dino.. ele me disse se eu montar um dia o 1900 que eu podia deixar o mesmo comando e ser feliz... Fernando como o seu ta tudo esquematizado deixar sim o 10 e montar e tchau! ;)

[frank messias]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

olá muito obrigrado mas eu não consegui acessar o anexo sobre a mengueira não entendi muito bem

[sedan74turbo]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Eu conversando com um preparador no dia do Dino.. ele me disse se eu montar um dia o 1900 que eu podia deixar o mesmo comando e ser feliz... Fernando como o seu ta tudo esquematizado deixar sim o 10 e montar e tchau! ;)

com certeza é isso mesmo que farei deixa o tcs10 mesmo e missão abortada.... rsrsrs

vlwww

[felipedmori]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

com certeza é isso mesmo que farei deixa o tcs10 mesmo e missão abortada.... rsrsrs

vlwww

eu acho pouco .... depois vai se arrepender

[luismj]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

eu acho pouco .... depois vai se arrepender

E ainda terá que "partir" o motor no meio para poder trocar!

[big]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

com motor de r1 essa e nova nunca vi e nem ouvi mas ficou louco essa adaptação e principalmente o barulho do 4x1 direto eu so fazia uma volta no motor com saida lateral parece 7 galo show com 4x1 direto mas vem a duvidas como fica torque/potencia/peso porque o motor sendo 1000cc teria muito mais coisa para o motor arrastar a perda seria grande de potencia msm sendo um motor injetado no sendo video o prototipo de fusca ficou arrisco com esse motor mas isso sem carenagem/carroceria mas e uma coisa diferente e nova a ser pensar esse motor sairia mas em conta do que o de subaru deve ser gostoso de andar no fuca com esse motor

Muito loco né meu brother!!!! É de se pensar... um barulho de f1 numa fuca ia fica chato né

[trimilika]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

vlww pessoal...

Eu ia escrever aqui que iria conversar com meu mecânico sobre o TCS-20 mas até já sei a resposta dele:

Fernando você que sabe !!!! rsrsrsr

com certeza essa será a resposta dele...

Já que temos o aval de todos aqui irei providênciar o TCS-20....

Anor

Caso eu opte realmente pelo TCS20 com certeza irei vender o TCS10 qquer coisa lhe aviso..

Mas só uma pergunta poderei utilizar o TCS-20 com minhas molas engle simples ou terei que usar molas duplas ???

tcs 10 ,tcs20 e tcs 30 usam a mesma mola
essa sua da de sobra
póde montar q eu me respónsabilizo !
montamos aqui esses comandos e outros modelos tmb
com molas originais VW do motor tork
só q compro na concessionaria as molas
e tiro 7000 rpm na boa sem flutuar

vc ja ta com as molas engle simples
que ja é mais forte q as originais ,
demorou !

obs
montei um moto 1900 aspro alcool
com 2 soléx 32 originais
com tcs 20
do cronus ,tem tópico dele aqui no 4 ever
tem até video dele ,
espia q lenta gostosa e como abri rapido sem sem engasgar ou embaralhar
carburador original de fabrica sem retrabalho algum ,
só um pré acerto de giclês mais nada
e outra
ta com filtros originais ainda!
trimilika !

[Ricardo rcp]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

boa noite trimilika esse fuca do video responde rapido as biliscadas na torre e depois amansa que nem um original esse escape e original desmiolado ou e outro modelo gostei do barulho so percebe que tem algo so na acelerada msm mas depois lenta de um 1600 original esse e o famoso pega trouxa se para no farol escuta a lenta e ñ da nada mas depois sai de baixo que ele virou lobo. vi seu video do buggy vc deixou toredo no chinelo com o dogão dele nessa empinada vc leva os caras +- quase umas 2 carretas de diferença buggy cavalo hein,parabéns pelos seus belos trabalho e pelo profissionalismo e amor empregado neles isso resulta satisfação garantida.



tenho uma pergunta pra vc trimilika vc sabe me dizer quantos de pressão são as molas originais tork suportam e quantos as originais suportam em termos de kgf de trabalho.

[trimilika]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

boa noite trimilika esse fuca do video responde rapido as biliscadas na torre e depois amansa que nem um original esse escape e original desmiolado ou e outro modelo gostei do barulho so percebe que tem algo so na acelerada msm mas depois lenta de um 1600 original esse e o famoso pega trouxa se para no farol escuta a lenta e ñ da nada mas depois sai de baixo que ele virou lobo. vi seu video do buggy vc deixou toredo no chinelo com o dogão dele nessa empinada vc leva os caras +- quase umas 2 carretas de diferença buggy cavalo hein,parabéns pelos seus belos trabalho e pelo profissionalismo e amor empregado neles isso resulta satisfação garantida.



tenho uma pergunta pra vc trimilika vc sabe me dizer quantos de pressão são as molas originais tork suportam e quantos as originais suportam em termos de kgf de trabalho.

opa Ricardo blz,
obrigalo pelas palavras,
o famoso desmioladinho !

entaum ,ta com um tcs 20
nos buras originais
alcool
e num motor 1900cc
e aspirado
fiz uma preparação diferente p esse cliente
devido o resto dos equipamentos do carro
e segundo oq ele me pediu q ficasse a preparação
segundo oq ele esperava ,(uso do carro )
bati um papo com ele e perguntei oq ele queria
e segundo oq ele me falou
fiz o projeto p ele e escolhi esse comando
deu em cima ,segundo ele ficou melhor doq ele esperava !

vc viu q paulada q dá na aceleração
parace moto de cross ou kart !

quanto as molas
naum me lembro desses dados
mas é facil de obter
me liga q te passo um tel dum colega meu que é craque em prepasração de cabeçótes
ele vai te responder certinho essa questão das molas!
pq ele tem o dinamometro de molas de cabeçótes e
as press das mesmas

[sedan74turbo]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

tcs 10 ,tcs20 e tcs 30 usam a mesma mola
essa sua da de sobra
póde montar q eu me respónsabilizo !
montamos aqui esses comandos e outros modelos tmb
com molas originais VW do motor tork
só q compro na concessionaria as molas
e tiro 7000 rpm na boa sem flutuar

vc ja ta com as molas engle simples
que ja é mais forte q as originais ,
demorou !

obs
montei um moto 1900 aspro alcool
com 2 soléx 32 originais
com tcs 20
do cronus ,tem tópico dele aqui no 4 ever
tem até video dele ,
espia q lenta gostosa e como abri rapido sem sem engasgar ou embaralhar
carburador original de fabrica sem retrabalho algum ,
só um pré acerto de giclês mais nada
e outra
ta com filtros originais ainda!
trimilika !

Depois dessa declaração do nosso mestre trimilika o negócio é ir atrás do TCS20 !!!!

Coisa linda essa aceleração do 1900 aspro hein !!! afffff

Vlw Mestre Trimilika !!!!! rsrsrsr

[alanbique]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

Depois dessa declaração do nosso mestre trimilika o negócio é ir atrás do TCS20 !!!!

Coisa linda essa aceleração do 1900 aspro hein !!! afffff

Vlw Mestre Trimilika !!!!! rsrsrsr

TCS20 com certeza!!!

"Engle TC20 Turbo Specific Camshaft is designed for 1.1 or 1.25 rockers. Int/Exh specs are .397/357" Cam Lift, .435/430" Valve Lift (1.1 Rockers), 294/288 degrees of advertised duration, and 253/244 degrees of duration at .050", on a 112 Lobe Center.
This is a great Turbo-Specific cam for Serious Turbo VW Beetle Engines

Expect a powerband of 1500-6500 RPMs, the more headwork and carburetion the better."

Se você quiser, tenho um jogo de balanceiros 1,25 da BugPack zerados, e um conjunto de Lash Caps também da BugPack.
Como vou de comando FK, vou instalar balanceiros 1,40.
Se tiver interesse me manda uma MP.

[sedan74turbo]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

TCS20 com certeza!!!

"Engle TC20 Turbo Specific Camshaft is designed for 1.1 or 1.25 rockers. Int/Exh specs are .397/357" Cam Lift, .435/430" Valve Lift (1.1 Rockers), 294/288 degrees of advertised duration, and 253/244 degrees of duration at .050", on a 112 Lobe Center.
This is a great Turbo-Specific cam for Serious Turbo VW Beetle Engines

Expect a powerband of 1500-6500 RPMs, the more headwork and carburetion the better."

Se você quiser, tenho um jogo de balanceiros 1,25 da BugPack zerados, e um conjunto de Lash Caps também da BugPack.
Como vou de comando FK, vou instalar balanceiros 1,40.
Se tiver interesse me manda uma MP.

alanbique deixa eu respirar um pouco $$$ acho que há possibilidade de negociarmos, vamos ver...

[alanbique]

Re: PREPARAÇÃO-perguntas a TRIMILIKA

alanbique deixa eu respirar um pouco $$$ acho que há possibilidade de negociarmos, vamos ver...

Beleza, mês que vem eu devo anunciá-los, para ter mais grana para pedir as peças que faltam pro meu motor.
Agora só faltam "miudagens", vejo como tem peça um motor kkkk